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Peugeot Integralhelm Funtrack
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Peugeot Integralhelm Funtrack

Artikelnummer: 2110

in Peugeot Scooters Design

116,40 €/Stück
Gewicht: 1.5 kg

9,8% günstiger : Sie sparen 12,60 €

Statt 129,00 €*(unser alter Preis)

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lieferbar
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Eigenschaften

 

 

  • klares, kratzfestes Visier mit Verstellraster
  • integrierte Sonnenblende
  • einfacher und schneller Visierwechsel
  • Visier- und Kopfbelüftung
  • großes Gesichtsfeld
  • abnehmbarer Windstopper im Kinnbereich
  • Nasenspoiler
  • hautfreundliche herausnehmbare und waschbare Innenausstattung
  • hochwertige Mehrschichtlackierung mit UV-Schutz
  • Micro Metric Helmschloss
  • zugelassen nach ECE Norm 22 05

 


Material: ABS/Polycarbonat Mix
Gewicht: 1.500g +/-50g

 

 

 

Wie ermittel ich meine Helmgröße?

 

 

Lassen Sie sich beim Ausmessen helfen. Legen Sie ein Schneider-Bandmaß um den Hinterkopf und führen es, am besten mit der Scala nach außen, ca. 1,5 cm über Ihren Augenbrauen zusammen. Dabei darf das Bandmaß nicht rutschen, aber auch nicht zu stramm sitzen. Die Haare messen Sie gegebenenfalls bitte mit. Aus dem ermittelten Wert lässt sich die Helmgröße ableiten.

Einfach den gemessenen Wert anhand der Tabelle suchen. So haben Sie die exakte Helmgröße.

 

Kopfumfang Helmgröße
53-54 cm XS
55-56 cm S
57-58 cm M
59-60 cm L
61-62 cm XL
63-64 cm XXL

 

**Die ECE- Norm legt folgende Kriterien für die Helmprüfung fest:

  • Größe und Form der Dämpfungsschale,

  • chemische Resistenz der Außenschale,

  • Stoßdämpfungswerte an einzelnen Punkten durch den Falltest,

  • Abstreiftest vor allem bei den kleinen Größen,

  • Belastbarkeit des Kinnriemen und die Absicherung des Kinnriemen.

  • Belastbarkeit des Kinnriemenverschlusses,

  • Größe des Sichtfeldes,

  • Durchdringungswiderstand des Visiers, Tönung des Visiers

Bei der Prüfung nach ECE 05 gelten zusätzlich noch:

  • Senkung der z.Z. gültigen Grenzwerte für Kopfverzögerung und HIC (Head Injury Criterion) um 10%. Damit wird die Kollisionsgeschwindigkeit zwischen Kopf und Anprallobjekt höher angesetzt um eine höhere Sicherheitsreserve zu schaffen.
  • Kinnaufschlag, Prüfung der Kinnteildämpfung,

  • Messung der Rotationsbeschleunigung (Außenschale),

  • Visiertönung bis zu 50 % = ausschließlich Tagesnutzung mit Kennzeichnungspflicht,

  • das ECE -Etikett muß mit Klarsichtfolie übernäht werden,

  • Kinnriemensicherung wie bisher, (nicht für TRIAL- Helme)

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